Posa Ghiaia a Sommacampagna

Il vantaggio meno considerato di una superficie in ghiaia è che è permeabile. In un momento in cui i regolamenti edilizi chiedono di limitare l'impermeabilizzazione dei suoli, a Sommacampagna la ghiaia consente spesso di realizzare aree carrabili e di sosta rispettando gli indici di permeabilità richiesti, cosa che un massetto in calcestruzzo non permette.

Posa Ghiaia a Sommacampagna: il contesto locale

Sulle colline moreniche i terreni ghiaiosi sono naturalmente permeabili, condizione favorevole per questo tipo di lavorazione. Attenzione però alle pendenze: su terreno inclinato, senza cordoli e senza fermi trasversali, la ghiaia migra verso valle a ogni pioggia intensa.

A Sommacampagna le aree esterne si inseriscono in un contesto fatto di villette e residenze recenti accanto alle corti agricole storiche, e la scelta della pezzatura e del colore dell'inerte tiene conto di questo. Sul piano tecnico incide il fatto che i suoli ghiaiosi permeabili, che condizionano scavi, drenaggi e opere interrate, elemento che influisce sul dimensionamento del sottofondo e sulla gestione delle acque. Gli immobili sono soprattutto abitazioni familiari, attività ricettive e aziende della zona fieristica.

Come eseguiamo il lavoro

Il lavoro comincia con lo scavo di scoticamento, che rimuove terreno vegetale e materiale organico fino a raggiungere un piano stabile: lasciare terra vegetale sotto la ghiaia significa avere cedimenti differenziali entro pochi mesi. Si regolarizza il fondo dando le pendenze necessarie allo smaltimento dell'acqua, in genere fra l'uno e il due per cento, e si compatta con piastra vibrante. Sul fondo si stende un geotessile non tessuto, che separa il terreno dagli strati soprastanti: è il componente che impedisce alla ghiaia di affondare e alla terra di risalire, ed è anche quello che viene omesso più spesso. Segue lo strato di fondazione in misto granulare stabilizzato, compattato per strati successivi, con spessore da dieci a venti centimetri secondo i carichi previsti. Chiude lo strato a vista in ghiaia lavata della pezzatura scelta, in genere fra otto e sedici millimetri per i pedonabili e più grossa per le aree carrabili. Sulle superfici destinate ai veicoli si posano grigliati stabilizzanti in polipropilene, che confinano l'inerte nelle celle e impediscono la formazione di solchi. Il perimetro va sempre contenuto con cordoli, bordure metalliche o in pietra, senza i quali il materiale si disperde.

Le fasi dell'intervento

1. Rilievo e pendenze: Verifichiamo quote, punti di raccolta dell'acqua e accessi per i mezzi.
2. Scavo di scoticamento: Rimuoviamo terreno vegetale e materiale organico fino al piano stabile.
3. Regolarizzazione: Diamo le pendenze corrette e compattiamo il fondo con piastra vibrante.
4. Geotessile: Stendiamo il tessuto non tessuto che separa il terreno dagli strati superiori.
5. Fondazione: Posiamo e compattiamo il misto granulare stabilizzato per strati successivi.
6. Ghiaia e contenimenti: Stendiamo lo strato a vista e realizziamo cordoli o bordure perimetrali.

Perché rivolgersi a noi a Sommacampagna

Interveniamo a Sommacampagna da anni, e questo ci consente di dare indicazioni realistiche già al primo incontro: cosa è fattibile, quanto costa e quanto tempo richiede. L'area attorno a le colline moreniche e la vicinanza all'aeroporto Catullo presenta situazioni ricorrenti che abbiamo già affrontato più volte, e questo riduce i margini di imprevisto sia sul preventivo sia sul calendario dei lavori.

Domande frequenti